3.10.2013 -
Až do dnešního dne jsme připravovali Samuraje na to aby to bylo funkční auto. Po předchozím majiteli jsme museli uravit trišku víc věcí, kdyby to při prodeji řekl na rovinu mohli jsem si ušetřit mnoho času. Takže se zašalo jako u každého jiného auta výměna olejů(nápravy,motor, převodovka, přídavka) udělané komplet brzdy od kotoučů, desky, pakny a repase třmenů. Nové ložiska v kolech i rejdové. Naplněno všechno co se má vazelínou. Po první vyjížďce výměna křížů na kardanech. nakoupeny nové zadní světla. Blinkry na blatníku budou z patrola.
Celý vnitřek obroušen na natren základem a vrchní barvou od Rust Oleum Alkyton., nastřihány koberce.
Minulý týden nová kola a zadní hamrování listů aby se auto zvýšilo a dostalo se do roviny vůči předku.
Foto dodám příští týden.
13.2.2013 Všechny vítám v novém roce.
Po naší vyjíždce která byla pouze ve čtyrech.......jsme všichni zase otrávení z nasich aut. protože tři ze tří navijáků už nenavyjákujou.....to je jen otázka času než se rozhodí a opraví.
Na novém přírustku Samuraii vznikly první šrámy z boje - více v sekci fotogalerie. Ale auto do terénu jako ulité, jen kdyby ve vnitř bylo více prostoru.
22.12.2012 -
- Je plánovaná první vyjížďka nově příchozích aut, které sice nejsou upravené ale bude to vánoční vyjížďka jako každý rok akorát letos bez sněhu.
O průbehu budu informovat a snad něco i natočim a vyfotim.
28.11.2012 -
Druhý přírustek je Suzuki Samurai SJ413, r.v. 87, celoplech, 3 dveře, nazvedáno cca 3 cm až 6 cm, po kompletní vyvaření kastle - je vlastně dělaná nová. Samurai je bez větších úprav ale budou úpravy - naviják, pevnosťáky, šnorchl, gumy atd.
Teď něco z historie hrabě drákuly aby se taky něco jako vědělo!! :-))))
Historie nejslavnějších upírů alias „hraběte Drákuly“ nás přivádí do Karpat na území dnešního Rumunska, do historických zemí Transylvánie a Valašska.
Vlad III. Dracula – Tepeš (1431-1476) pocházel ze starého valašského velmožského rodu původem Bassaraba, za jehož předka se považuje valašský vojvoda Thocomerius (1298-1310). Narodil se snad v Sighisoare ve Valašsku vojvodovi (knížeti) Vladovi II.
Narážení na kůly byla jedna z vojvodových nejoblíbenějších zábav a odtud tedy přízvisko Tepeš – narážeč. Jeho oběti umíraly většinou pomalu v hrozných mukách a svou oblíbenou techniku stále zdokonaloval a vylepšoval. Vojvodovu lstivost a krutost nám dokládají i výjevy ze středověkých kronik a dobových rytin, kde se například dozvídáme, jak pozval na
hostinu žebráky z podhradí, které následně zavřel a nechal upálit zaživa. Jindy zase rozkázal uspořádat mezi kůly velkolepou hostinu, a když prý si někdo z jeho družiny stěžoval na zápach hnijících těl, nechal jej Vlad III. rovněž narazit na kůl nejvyšší s poznámkou, že takhle bude alespoň na čerstvém vzduchu. Své objeti nechával kopat vlastní hroby a museli se účastnit vlastního pohřebního obřadu. Tureckým vyslancům, kteří odmítli smeknout turbany před valašským vojvodou, je nechal přibít k hlavě. Stejně krutě se pak vypořádal i s bojary. Podobných výjevů je zachována ať již v historických pramenech nebo jen opisech či smyšlených příbězích celá řada. Je jen otázkou, do jaké míry je to skutečnost a kdy je to výmysl kronikářů, snažících se očernit valašského vojvodu v nejvyšších evropských kruzích. I taková byla totiž politika tehdejší doby. Také je potřeba pochopit středověké myšlení a politiku 15. století. Celý Balkán byl silně konfrontován s osmanskou kulturou a vojenské kořistnické výpravy byly na denním pořádku. Vlad III. se musel bránit turecké krutosti a oplácet stejně silně. Tehdejší doba nepřinášela klid ani mír a valašskému vojvodovi svou pomoc evropští panovníci neměli potřebu nabízet. Vlad III. vládl zemi, která byla v úpadku, rozvrácena a na pokraji dobytí. Vladař se tak snažil za jakoukoliv cenu udržet svůj trůn i zemi jak před domácí opozicí, tak osmanskou hrozbou. Na druhou stranu víme,
...........................................................atd....
Sešlo se ná hodně jezdilo se celý den a potom so šlo do hodpody.
Tento web je určen pro příznivce vozů NISSAN PATROL.
Stránky jsou ve výrobě. Na stránkách se neustále pracuje!! Informace jsou čerpány z offroadforum.cz, 4x4nazory.cz a prostě webu.
Sekce technické informace jsou nápadem FNAP 88. Kdyby někdo z navštěvníků měl nějaký nápad tak sem snim.
V sekci NOVINKY jsou aktuální informace o předělávkách atd.....
Nový přírustek teda přesně řečeno výměna z Y61 na 60. Tak teď zas hodne práce nás čeká.
—————
—————
—————
—————
Už je po vánocích a všechny Vás vítám do nového roku 2010.
Jen doufám, že jste si ty svátky svátky pěkně užili. Nejen pojídání cukroví ale taky nějakym tim ježděním.